aliban

Хонда Партнер лопнул выпускной коллектор , трещина прямо через датчик кислорода (верхний), читал, что у многих так бывает, кто что делал, .

Mary1811

Каким опытом поделиться то?
Был бы сам сварной - поделился бы. Варил в 6 местах на партнёре года два назад, ходит до сих пор.
Варили весь день, как я понял - остужали после каждой тычки.
Что ещё, 100р за шов тогда отдал, итого 600.
Есть в Красноярске на Березина лаборатория какая-то сварочная, вот у них и варил.Там ещё отливки делают из нержавейки, тоже как я понял непростое занятие
Сам процесс варки увы не наблюдал, не допустили
В общем, варится коллектор и ходит потом нормально.
Как говорил один мой знакомый сварной: "Мы тебе за бабки кирпич к небу приварим"

Vasyasnow

Отвечаю, я варил, вчера. Снял его родимого, заварил трещину , которая через отверстие под датчик кислродный прошла, вот только потом, дай ка, думаю, посмотрю плоскость, которой выпускной коллектор к двигателю прилегает. Прикладываю здоровый штангель и обнаруживаю, что посередине этой поверхности горб примерно в 1 мм. Затем, надеясь на наше авось ставлю коллектор на место и он благополучно (естественно) лопается рядом.
Как я думаю, выровнять эту поверхность прктически не возможно, наверное попробую прямо на двигателе трещину заварить, как получится напишу.

Леночка Жукова

Выровнять поверхность ВОЗМОЖНО. Когда я варил коллектор, после сварки мне его фрезанули и поставили. После этого не лопается, до этого варил 3 раза.