Вообщем купил я Honda Integra 96 г.в. автомат, дв 1600 ZS, 120 л.с.

заранее спасибо за поздравления, а теперь о впечатлениях:
это у меня первая иномарка. К правому рулю привык быстро, правда машина большая по сравнению с 8кой и во дворах пока сложно с парковкой и с разворотами на узких местах (большой радиус). А вот к коробке автомат пока привыкнуть не могу. Ведет она как-то непонятно себя. Напомню, что масло там неменяно уже 35 тык. Да, обязательно поменяю в ближайшее время. Но вот что я заметил:
в режиме D3 (три передачи), в горку машина не держит и тянет очень хреново. На D2 нормально тянет. Так и должно быть?
На прямой иногда трогаешься, нашимаешь газ (не в пол конечно), двигатель слышно что начал крутить, а машинка еле-еле трогается, как будто "сцепление" буксует. На D2 когда трогаешься - такого нету. Такое трогание на D3 бывает редко, но на это я обратил внимание. При езде передачи включаются нормально на мой взгялд. Что может быть? Поможет ли замена масла в коробке?
Пока езжу так: трогаюсь на D2, и когда машина разгонется где-то до 40, ставлю на D3. Надо ли при переключении на с D2 на D3 отпускать газ?
Пару раз, слышал какой-то хруст металический из двигателя (как щелчек), при переключении с первой на вторую. Причем этот челчек слышен и на улице и в салоне. Что может быть?
При стоянке заведеным в режиме P и на ручнике, обороты двигателя где-то на 500 (когда машина уже прогрета хорошо). Работает ровно, но должны ли быть такие обороты?
Кик-даун работает тоже както интересно:
допустим едешь со скоростью 40 кмч, жмешь резко педаль в пол и машина сразу же не ускоряется. Она как будто бы скидывает передачу вниз, двигатель раскручивается до 7000 и начинается с громким ревом ускорение, но при этом проходит секнуды 2.
Обсуждая какое залить масло в коробку, я решил что буду лить Z1, но посмотрел на щупе - там написано что Декстрон. Значит все-таки лучше залить Декстрон? И еще я слышал, что полную замену лучше не делать, так как в старом масле есть всякая стружка и соответсвенно в коробке уже из-за плотности масла сформировались свои зазоры. Если заменить полностью масло, то коробка может начать тупить из-за зазоров.
И последнее, иногда когда трогаешься, бренчит глушак. Он прогорел или надо подтянуть просто?
И еще через пару дней езды на ней, началось какое-то брякание на любой кочке ямке из под двигателя. Брякание ка будто ложкой по железной тарелке бьют...

по коробке в поиск. совет один - только частичная замена жижи 3 раза через 500-1000 км, контроль уровня (как - в поиск).
По режимам акпп - тоже ветка где-то рядом
По выхлопу - проверь -простучи каждую "банку", может какая из них частично осыпалась.
Бряканье - смотри кожух выпускного коллектора, ну и вообще, на эстакаде залезь посмотри железяки всякие болтающиеся поищи

срочно меняй масло.